Czyli trochę więcej o K-jetronicu i mechanicznych wtryskach
Zapraszamy do krótkiej lektury:
NowakEFI w MotoFocus
Możesz również polubić
Auto trafiło do nas z falującym ~ silnikiem i obrotami na poziomie 1800 rpm. Kosztorys naprawy układu Ke-jet wskazywał, że bardziej opłacalne […]
Ferrari Testarossa to ikona włoskiej motoryzacji – potężne V12 o pojemności 4.9 litra, które w tym egzemplarzu zasilane jest podwójnym układem K-Jetronic. […]
Mercedes-Benz w wersji PullmanSilnik 2.6 m103 już po konwersji na nasz układ elektronicznego wtrysku paliwa.Krótki film przedstawiający super równą pracę silnika po […]
Trafił do nas wyjątkowy projekt – Mercedes 280SEL W108, który przez co najmniej 20 lat nie był odpalany. Ostatnia próba rozruchu miała […]