Gdy już nie ma sił, pomysłów i czasu coraz mniej, a obroty wciąż szaleją.. Mamy na to rozwiązanie. Nasza „hybryda” czyli: pozostawienie oryginalnego mechanicznego wtrysku i dołożenie nowego w pełni programowalnego sterownika z silniczkiem krokowym. Można monety stawiać na silniku
Prezentujemy przykład udanej konwersji klasycznego systemu KE-Jetronic na nasze nowoczesne EFI w Mercedesie W124 2.0 z automatyczną skrzynią biegów. Problem:Auto trafiło do […]
Mercedes SL560 to prawdziwa ikona motoryzacji, która trafiła do naszego warsztatu na wyjątkową modernizację. W tym egzemplarzu przeprowadziliśmy konwersję z systemu KE-Jetronic […]