Krótka relacja z naszej konwersji na elektroniczny wtrysk.
Volvo 240 2.0 konwersja na EFI
Możesz również polubić
Kolejny klasyk odzyskał drugie życie! Tym razem w warsztacie NowakEFI przeprowadziliśmy konwersję z mechanicznego wtrysku K-Jetronic na nowoczesny elektroniczny wtrysk EFI w […]
Mercedes SEC 560 (W126) to ikona luksusu, prestiżu i potężnego silnika V8. Prezentowany egzemplarz został skonfigurowany dokładnie tak, jak legendarna „Ślicznotka” z […]
Prezentujemy test przyspieszenia Mercedesa R129 AMG po konwersji układu zasilania z klasycznego KE-Jetronic na nowoczesny elektroniczny wtrysk paliwa (EFI) od Nowakefi.Modernizacja miała […]
Mercedes / Puch G-Class z silnikiem 230 m102, już po konwersji na nasz układ elektronicznego wtrysku paliwa. Zdecydowanie poprawiło to moment obrotowy […]