Krótka relacja z naszej konwersji na elektroniczny wtrysk.
Volvo 240 2.0 konwersja na EFI
Możesz również polubić
Trafił do nas wyjątkowy projekt – Mercedes 280SEL W108, który przez co najmniej 20 lat nie był odpalany. Ostatnia próba rozruchu miała […]
Prezentujemy test przyspieszenia Mercedesa R129 AMG po konwersji układu zasilania z klasycznego KE-Jetronic na nowoczesny elektroniczny wtrysk paliwa (EFI) od Nowakefi.Modernizacja miała […]
Czyli trochę więcej o K-jetronicu i mechanicznych wtryskach Zapraszamy do krótkiej lektury: https://motofocus.pl/informacje/124866/k-jetronic-innowacja-ktora-przeszla-do-lamusa-czy-ma-swoje-zalety
Auto trafiło do nas z falującym ~ silnikiem i obrotami na poziomie 1800 rpm. Kosztorys naprawy układu Ke-jet wskazywał, że bardziej opłacalne […]