Klasyczne Mercedesy W116 wyposażone w sześciocylindrowe silniki M110 to samochody cenione za komfort, trwałość i wyjątkowy charakter. Niestety, po kilkudziesięciu latach eksploatacji oryginalne układy wtryskowe
D-Jetronic oraz K-Jetronic coraz częściej stają się źródłem problemów eksploatacyjnych, a ich naprawa lub regeneracja bywa kosztowna i nie zawsze skuteczna.
Do naszego warsztatu trafiły dwa wyjątkowe egzemplarze Mercedesa W116 z silnikami 2.8 M110.
Pierwszy samochód był wyposażony w układ D-Jetronic, natomiast drugi korzystał z mechanicznego wtrysku K-Jetronic. W obu przypadkach stan oryginalnych systemów nie pozwalał na ekonomiczną i trwałą regenerację.
Nowoczesna konwersja EFI dla klasycznego Mercedesa
Właściciele zdecydowali się na montaż systemu NowakEFI, który zastępuje przestarzałe rozwiązania nowoczesnym elektronicznym wtryskiem paliwa. Konwersja EFI pozwala zachować oryginalny charakter pojazdu, jednocześnie eliminując typowe problemy związane z wiekowymi układami D-Jetronic i K-Jetronic.
Po wykonanej modernizacji oba Mercedesy W116 zyskały:
Mercedes W116 M110 i NowakEFI – połączenie klasyki z nowoczesnością
- łatwiejszy rozruch silnika,
- stabilną pracę na biegu jałowym,
- lepszą reakcję na pedał gazu,
- większą niezawodność podczas codziennej eksploatacji,
- łatwiejszą diagnostykę i serwis.
Konwersja EFI w Mercedesie W116 z silnikiem M110 to rozwiązanie dla właścicieli, którzy chcą cieszyć się bezproblemową jazdą bez ciągłej walki z niedostępnymi częściami i awariami oryginalnych systemów wtryskowych.
NowakEFI pozwala zachować ducha klasycznego Mercedesa, zapewniając jednocześnie parametry pracy oczekiwane od współczesnych układów zasilania. Efektem jest samochód, który wygląda i brzmi jak klasyk, ale uruchamia się i pracuje tak, jak powinien.
Jeżeli posiadasz Mercedesa W116, W114, W123, R107 lub inny model wyposażony w układ D-Jetronic albo K-Jetronic i szukasz trwałego rozwiązania problemów z wtryskiem paliwa, skontaktuj się z NowakEFI.
